圖為斯衣提尼沙（右）在快遞辦事站取快遞。
新疆喀什地域郵政治理局供圖
干農活的間隙，斯衣提尼沙·買買提翻開手機，檢查網購商品物流信息。“我的乾淨劑到了，趕忙往拿一下！”說著，她快步朝村頭包養網的快遞辦事站走往。
辦事站的貨架上，河北、山西、浙江、山東、廣東……來自各地的快遞，被擺放得整潔有序。斯衣提尼沙看著手機里的取件碼，駕輕就熟地走到對應貨架旁，不到一分鐘就找到了本身的快遞。
斯衣提尼沙是新疆維吾爾自治區喀什地域莎車縣伊什庫力鄉克什拉克村村平易近。往年，網購在村里風行開來。每次在村里拿快遞，大師都特殊高興。
曩昔包養網，斯衣提尼沙和同鄉們要買工具，只能往巴扎。但巴扎上的商種類類已不克不及完整知足大師的需求。
后來，快遞可以送到縣城。網購時，有的村平易近就寫上縣城里親戚家的地址，往縣城處事的時辰才幹一并帶回來。
“真沒想到，此刻我們這么遠的處所，也能收到快遞了，還包郵！”斯衣提尼沙的語氣中儘是欣喜。
斯衣提尼沙所說的“遠”，究竟有多遠？她的一件快遞從浙江省義烏市發貨：義烏間隔新疆烏魯木齊約4000公里，烏魯木齊間隔她地點的克什拉克村還有約1500公里的旅程。
一件商品，要跨越約5500公里的間隔，還能包郵。若何做到？
“下降運輸本錢是要害。”新疆郵政治理局相干擔任人先容，往年以來，郵政快遞企業結合電商平臺采用集運形式，完成運輸、分揀、投包養行情遞等環節資本整合，年夜幅進步快件處置效力，下降運營本錢。
曩昔，商家將貨色發往新疆本錢較高。此刻，新疆花費者在電商平臺下單的商品，起首被運至浙江杭州、陜西西安等地的直達集運倉，顛末裝卸、分揀等流程后，在包裹原面單上粘貼新面單，再集中發到新疆的目標地。
假如一個村莊的快遞量夠年夜，會構成“村包”，從集運倉直接運輸至村里，免除了到烏魯木齊再分揀、打包的環節，年夜年夜節儉時光、下降本錢。
“公轉鐵”集裝箱班列也年夜幅下降了物流本錢。本年3月26日，全國首趟快遞電商“公轉鐵”集裝箱班列從西安始發，38個小時后達到烏魯木齊。
中鐵結合國際集裝箱無限公司烏魯木齊分公司中間站運營部部長岳巍先容，該班列較公路運輸延長5小時擺佈，運輸時效晉陞12%，運費下降57%包養網排名擺佈。快遞達到烏魯木齊后，再借助結尾配送網點完成快遞進村。
在莎車縣極兔快遞轉運中間，一個個貼著村名的快遞筐有序擺放在地上。“快遞來了之后，我們直接按村放到對應的筐里，打包送走，送到村里能夠比縣城里還快。”莎車縣極兔快遞擔任人張海濤說。
喀什地域郵政治理局黨組書記、局長王曉虎先容，往年以來，喀什地域快遞寄遞辦事有了顯明改良，2000多個村完成了快遞包郵進村。
“新疆在配送結尾建起電商公共辦事中包養網心和物流配送中間、村落級站點，超800個電商辦事站點疊加郵政快遞效能。”新疆郵政治理局相干擔任人表現，這將增進新疆鄉村地域的電商成長、帶動更多農特產物走出新疆。